磅房業(yè)務(wù)管理一直是困擾資源型企業(yè)的一大難題，手工過磅不僅準(zhǔn)確性差，而且工作效率低，還容易造成場(chǎng)區(qū)內(nèi)車輛管理混亂，極易給企業(yè)帶來巨大經(jīng)濟(jì)損失，




手工過磅準(zhǔn)確性差 數(shù)據(jù)繁雜信息流轉(zhuǎn)不暢資源型企業(yè)日貨物運(yùn)輸量大，廠區(qū)出入車輛多，車輛管理任務(wù)繁重。根據(jù)公司規(guī)定，不同車輛需要進(jìn)入不同庫區(qū)過磅裝卸，而且工作人員需要對(duì)車輛在場(chǎng)區(qū)內(nèi)的行進(jìn)路線控制。而因現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境惡劣，車速較快，司磅員在司磅過程中易受人為因素的影響，計(jì)量、統(tǒng)計(jì)各個(gè)環(huán)節(jié)都容易出錯(cuò)。公司信息化狀況比較混亂，存在多個(gè)獨(dú)立的信息系統(tǒng)，不同部門之間信息流通不暢，加之許多業(yè)務(wù)仍是手工處理，磅房無法及時(shí)獲得所需信息，這就給磅房管理的精細(xì)化、準(zhǔn)確性帶來了巨大困難。

客觀上困難，主觀上的懈怠疏忽，兩方面原因造成數(shù)據(jù)計(jì)量、統(tǒng)計(jì)不準(zhǔn)確。例如，車輛不完全上磅，兩車同時(shí)上磅，或者車輛不過磅直接出廠，甚至一車計(jì)量多次，一車貨物多次付款的現(xiàn)象頻繁發(fā)生。而在業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)方面，司磅業(yè)務(wù)量巨大，單據(jù)繁多，而且手工過磅準(zhǔn)確性差、效率較低，出現(xiàn)問題很難及時(shí)查找核對(duì)，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)無法全面監(jiān)控司磅業(yè)務(wù)，給企業(yè)帶來了不少人力、財(cái)力的損失。使用衡安無人值守磅房管理系統(tǒng)后，一卡通刷卡進(jìn)站實(shí)現(xiàn)了對(duì)場(chǎng)內(nèi)車輛身份的有效管理識(shí)別，使管理人員可以及時(shí)查詢掌握?qǐng)鰞?nèi)車輛情況，有效地控制了往來車輛的出入。
另外，衡安無人值守磅房管理系統(tǒng)通過對(duì)不同庫區(qū)、線路上的地磅在系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行業(yè)務(wù)標(biāo)識(shí)，使在車輛刷卡上磅的時(shí)候系統(tǒng)能自動(dòng)將地磅標(biāo)識(shí)的業(yè)務(wù)和車輛業(yè)務(wù)信息進(jìn)行比對(duì)，只允許符合業(yè)務(wù)的車輛通過相應(yīng)地磅，不符合的車輛不允許過磅放行，并在大屏進(jìn)行信息提示。

衡安無人值守磅房管理系統(tǒng)與監(jiān)控設(shè)備、其他軟件系統(tǒng)連接，使各種系統(tǒng)間的信息順暢流轉(zhuǎn)，有效地控制了場(chǎng)內(nèi)車輛的行進(jìn)路線及活動(dòng)區(qū)域，增強(qiáng)了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度管理人員的工作效果，實(shí)現(xiàn)了場(chǎng)區(qū)內(nèi)車輛的有序管理。信息化后的磅房管理中，司磅員只能錄入車號(hào)和選擇提貨單號(hào)，稱量結(jié)果由計(jì)算機(jī)自動(dòng)從稱重儀表讀數(shù)進(jìn)行計(jì)算，并經(jīng)判斷是否符合要求，如不符合，衡安無人值守磅房管理系統(tǒng)拒絕打印磅碼單，車輛就無法出場(chǎng)。司磅員無法更改稱量結(jié)果，因此從根本上杜絕舞弊行為的發(fā)生，有效緩解了公司人力、財(cái)力的損失。
?? 衡安無人值守磅房管理系統(tǒng)的運(yùn)用改變了混亂的車輛管理狀態(tài)，降低了企業(yè)成本，使企業(yè)管理效率得到了較大的提升。y