衡安無(wú)人值守地磅系統(tǒng)軟件為您帶來(lái)：無(wú)人值守地磅系統(tǒng)軟件在煤化工行業(yè)的應(yīng)用

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　　煤化工行業(yè)采購(gòu)過(guò)磅的主要原材料是煤炭，而煤炭進(jìn)出廠涉及到車輛一車多卸、煤炭的質(zhì)檢化驗(yàn)管理。銷售過(guò)磅的主要產(chǎn)品主要是灌裝貨物，如甲醇、液氨、燒堿等，其涉及的主要是設(shè)備是否需要考慮防爆，灌裝貨物裝車是否需要線上管理。

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　　傳統(tǒng)汽車衡稱重方式已經(jīng)成為制約企業(yè)發(fā)展的瓶頸，尤其是在當(dāng)下兩化融合的信息化高速發(fā)展時(shí)期。

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　　下面我們來(lái)看一下傳統(tǒng)車輛計(jì)量管理模式：

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　　1.純手工計(jì)量方式，車輛稱重時(shí)，由司磅員手工開具過(guò)磅單，如車號(hào)、貨名、重量等信息。

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　　2.車輛到廠時(shí)需要停車登記，過(guò)磅稱重后，由司磅員將車輛的信息錄入到電腦。

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　　這兩種計(jì)量方式耗時(shí)費(fèi)力，尤其是還增加了操作人員的工作強(qiáng)度，信息在輸入過(guò)程中容易產(chǎn)生錯(cuò)誤和誤差，信息的準(zhǔn)確性難以得到保障，而且后期進(jìn)行數(shù)據(jù)匯總工作非常費(fèi)時(shí)。

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　　隨著市場(chǎng)行情和生產(chǎn)負(fù)荷的變化，稱重效率低以及過(guò)磅速度慢，導(dǎo)致車輛在高峰期時(shí)出現(xiàn)排隊(duì)過(guò)磅、裝車等現(xiàn)象。車輛在廠內(nèi)缺乏有效的管控，再加上人為因素的干預(yù)，容易出現(xiàn)作弊等現(xiàn)象，給企業(yè)的利益造成損失。

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　　衡安煤化工無(wú)人值守地磅系統(tǒng)軟件通過(guò)對(duì)煤化工行業(yè)計(jì)量方面的改造，為企業(yè)大大提高了企業(yè)整體實(shí)力和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。常用的過(guò)磅介質(zhì)有IC卡、身份證、二維碼等，下面介紹的具體流程：

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　　1.無(wú)人值守地磅系統(tǒng)軟件與ERP對(duì)接

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　　與ERP系統(tǒng)的對(duì)接完成后，在ERP系統(tǒng)中添加訂單信息，并錄入派車信息，車輛進(jìn)廠制卡時(shí)可通過(guò)刷二代身份證自動(dòng)調(diào)取ERP中相應(yīng)的派車信息，車輛過(guò)磅完成后稱重?cái)?shù)據(jù)自動(dòng)上傳至ERP系統(tǒng)，通過(guò)與ERP系統(tǒng)數(shù)據(jù)互通，徹底解決企業(yè)信息流轉(zhuǎn)傳輸中遇到的信息阻塞問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的一線采集、中層處理、高層查詢的完整數(shù)據(jù)鏈。

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　　2.進(jìn)廠制卡與排隊(duì)

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　　車輛進(jìn)廠前，司機(jī)通過(guò)自助終端機(jī)刷二代身份證，自動(dòng)調(diào)取ERP系統(tǒng)中派車信息，并由自助終端自動(dòng)派發(fā)一張稱重IC卡。

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　　根據(jù)制卡的順序，車輛自動(dòng)進(jìn)入進(jìn)廠排隊(duì)序列，并實(shí)時(shí)的在室外大屏上顯示入廠排隊(duì)信息。

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　　3.車輛進(jìn)廠安檢管理

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　　安檢人員通過(guò)手持PDA讀取IC卡，調(diào)取與IC卡綁定的車輛信息及車輛安全運(yùn)輸證件信息，確認(rèn)無(wú)誤后標(biāo)記安檢通過(guò)。

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　　4.門禁管理

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　　允許進(jìn)廠的車輛，通過(guò)車牌識(shí)別系統(tǒng)進(jìn)行全自動(dòng)識(shí)別，并對(duì)識(shí)別成功的車輛進(jìn)行車牌比對(duì)，并保存車輛入廠圖像，從而準(zhǔn)確分析、判斷車輛的身份。

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　　5.無(wú)人值守計(jì)量管理

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　　車輛上磅后，司機(jī)下車刷卡，紅外定位系統(tǒng)確保車輛完全上磅，重量穩(wěn)定后，自動(dòng)保存重量，并抓拍現(xiàn)場(chǎng)照片。同時(shí)語(yǔ)音提示車輛下磅，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)無(wú)人值守計(jì)量。

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　　過(guò)磅過(guò)程實(shí)現(xiàn)一車一卡計(jì)量、車輛皮重波動(dòng)監(jiān)控管理、車輛過(guò)磅次數(shù)的監(jiān)控，防止重復(fù)過(guò)磅、車輛進(jìn)出廠流程管理，自動(dòng)校驗(yàn)進(jìn)出廠流程完整性。

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　　6.貨場(chǎng)裝卸貨確認(rèn)

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　　貨場(chǎng)管理人員需要在PDA設(shè)備上確認(rèn)是否卸貨，卸貨位置、卸貨車輛是否正確，是否一車多卸等操作。

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　　7.定量裝車

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　　過(guò)磅系統(tǒng)通過(guò)接口功能與定量裝車系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行數(shù)據(jù)連接，過(guò)磅時(shí)，根據(jù)車號(hào)信息，自動(dòng)提取定量裝車系統(tǒng)對(duì)應(yīng)車輛的裝車?yán)碚撝亓浚⑻顚懙窖b車單相應(yīng)位置，實(shí)現(xiàn)裝車量理論重量的自動(dòng)提取。

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　　8、車輛二次稱重

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　　進(jìn)出廠車輛按提示裝卸貨完成后，二次稱重操作，二次稱重時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)判斷車輛是否一次稱重、是否裝卸貨確認(rèn)、理論重量與實(shí)際重量的誤差是否超出允許范圍，若車輛沒(méi)有按規(guī)定流程完成相應(yīng)的程序，系統(tǒng)提示車輛不能進(jìn)行二次操作，若車輛都已完成相應(yīng)的流程，系統(tǒng)自動(dòng)保存當(dāng)前車輛信息，并生成完整的過(guò)磅記錄。同時(shí)自動(dòng)將過(guò)磅數(shù)據(jù)上傳至ERP系統(tǒng)，在ERP系統(tǒng)中生成相應(yīng)的出入庫(kù)單。

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　　9.車輛出廠并收卡

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　　車輛至門禁處，通過(guò)車號(hào)識(shí)別判斷流程完整后放行。

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　　車輛出廠后，司機(jī)將IC卡放入收發(fā)卡終端機(jī)，自動(dòng)收卡，同時(shí)打印過(guò)磅單。

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　　綜上所訴，通過(guò)衡安煤化工無(wú)人值守地磅系統(tǒng)軟件的應(yīng)用，解決了過(guò)磅速度慢，稱重效率低等問(wèn)題，減少了人為因素對(duì)計(jì)量過(guò)程的干預(yù)，防止作弊，使企業(yè)做到了減員增效，提高了企業(yè)的信息化水平和管理水平，提高了企業(yè)整體實(shí)力和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。