衡安軟件為您帶來(lái)：智能軌道衡稱重系統(tǒng)在西寧特鋼項(xiàng)目的分析

　　西寧特殊鋼股份有限公司（簡(jiǎn)稱西寧特鋼）是中國(guó)西部地區(qū)最大的資源型特殊鋼生產(chǎn)基地，是國(guó)家軍工產(chǎn)品配套企業(yè)。公司擁有鐵礦、煤礦、釩礦、石灰石礦等資源10.7億噸，已形成年采選鐵礦700萬(wàn)噸、鐵精粉200萬(wàn)噸、原煤120萬(wàn)噸、焦炭80萬(wàn)噸、鐵160萬(wàn)噸、鋼160萬(wàn)噸、鋼材160萬(wàn)噸的綜合生產(chǎn)能力，是集“鋼鐵制造、煤炭焦化、鐵多金屬、地產(chǎn)開(kāi)發(fā)”四大產(chǎn)業(yè)板塊為主體的資源綜合開(kāi)發(fā)型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)集團(tuán)，是中國(guó)四大特鋼企業(yè)集團(tuán)之一。

　　在進(jìn)行智能軌道衡稱重系統(tǒng)改革之前，西寧特鋼的軌道衡稱重環(huán)節(jié)和質(zhì)檢化驗(yàn)都是遵從傳統(tǒng)的手工過(guò)磅模式，司磅員在磅房里等著司機(jī)下車告知車輛信息，進(jìn)行一番核對(duì)之后司磅員還要下車觀察鋼包是否停的規(guī)范合理，取重是否準(zhǔn)確。再返回磅房給司機(jī)開(kāi)具磅單，整個(gè)流程繁瑣復(fù)雜，效率低下。

　　同時(shí)，磅房人員繁多，人工成本在當(dāng)下又極高，相比軟件系統(tǒng)而言，人工不僅效率低而且還更容易有漏洞。

　　“智能軌道衡稱重系統(tǒng)為我們減少了80%的計(jì)量員、費(fèi)用相應(yīng)降低了60%~70%，為企業(yè)挽回了至少100~120W的費(fèi)用，最重要的是讓企業(yè)的智能化管理又上了一個(gè)臺(tái)階！”西寧特鋼項(xiàng)目組的王總在項(xiàng)目平穩(wěn)運(yùn)行一段時(shí)間后高興地對(duì)衡安智能軌道衡稱重系統(tǒng)的項(xiàng)目工程師反饋。